スカイライン オーテックバージョン（HNR32・1992年）

基本情報（ヘリテージコレクションの記載）

名前

スカイライン オーテックバージョン

型式

HNR32（ボディはセダン）

年

1992年にオーテックジャパンが製造（ページの見出しは1993年）

エンジン

RB26DE・直列6気筒・DOHC4バルブ・2,568cc

最高出力

162kW（220PS）／6,800rpm

最大トルク

245N・m（25.0kgf・m）／5,200rpm

寸法

全長4,580×全幅1,695×全高1,360mm・ホイールベース2,615mm

車両重量

1,480kg

サスペンション

前後ともマルチリンク式独立懸架

ブレーキ

前後ともベンチレーテッドディスク

タイヤ

205/55R16 88V

この車のポイント

ページの説明では、ベースは4ドアの GTS-4 で、電子制御トルクスプリット4WDを備えています。エンジンは自然吸気のRB26DEで、ページ本文は「2600cc・220PS」と書き、諸元表は2,568ccです（同じ数字を丸めた書き方と読めます）。

見た目の特徴として、フロントグリルに GT-R のような横棒（クロスレール）が入っていると書かれています。また、技術者たちは4ドアセダンを「グランドツーリングカー」としてあえて貫いた、という趣旨の説明があり、スポーティな走りを楽しむ大人に関心をもたれた、と続きます。

この車の面白さは、2ドアのクーペではなく4ドアに、スカイラインGT-Rの象徴であるRB26系のエンジンを組み合わせたところにあります。ただし、ここで積まれたのは自然吸気のRB26DEで、ターボ付きのRB26DETT（ステージア 260RSやGT-R オーテックバージョンに使われたもの）とは別のエンジンです。エンジン名の最後の文字の違いで、性能の方向が変わっていることが、並べて読むと分かります。

年が2つ出てくる件

ヘリテージコレクションのページは、見出しに「1993」、説明文に「1992年にオーテックジャパンが製造」と書いています。ページの中で年が揃っていないため、このサイトでは「製造は1992年（ページの説明文）」とだけ書き、発売や登録の年は書きません。

オーテックの掲載で確かめた諸元（1992年）

オーテックの「クルマのあゆみ」の1992年のページに書かれている内容です。キャッチコピーは「GTの血統を色濃く注入したこのスカイラインを、多くのファンが、こう呼ぶことだろう。オーテック・スカイライン。」です。

ベース車型式

E-HNR32

駆動・排気量

4WD／2.6L

寸法（全長×全幅×全高）

4580×1695×1360mm

変速機・定員

4AT・5名

エンジン

RB26DETTをベースに、インテーク、エキゾースト、カムシャフト、ピストンなどをオーテックの専用品とし、制御コンピューターにスペシャルチューンを施した2.6Lの自然吸気エンジン

外装・足まわり

フロントエアロフォルムバンパー。高性能エンジンに合わせて調整したサスペンション。GT-Rと同様のブレーキシステム

この車の前に、1988年のスカイライン GTSオーテックバージョン（R31）があります。

この面で確かめていないこと

• 発売の月・価格・販売台数・何台作られたか。
• この車が日産の販売店で売られたのか、オーテックの窓口で売られたのか。
• ページの英語を日本語にした言い回し（「大人」などの語）は編集部の訳です。原文は出典の英語ページでご覧ください。

関連：車の図鑑の一覧、年表