用語集：AUTECHの車を読むための言葉

AUTECH

2017年11月24日にできた、オーテックジャパンの仕様車のサブブランド。それまでのアクシス、ライダー、ボレロ、モードプルミエなどを統一した。上質で、スポーティな仕立てを象徴する、と日産のブランド紹介にある。詳しく

NISMO

日産のもう一つのサブブランド。2017年の発表では、NISMOのロードカーは走りの性能に絞る、と説明されている。

特装車

ベースの車に手を加えて、特別な仕様にした車。日産の説明では、オーテックジャパンの事業は、特装車（少量の限定生産車を含む）と部用品の企画・開発・生産・販売。

コンプリートカー

エンジンや足まわりを含めて、メーカー系の会社が完成形で売る車。ヘリテージコレクションの文章にはこの言葉は出てこないので、このサイトでは、ステージア 260RSなどを説明するときの編集部の言い方として使っている。

LV（ライフケアビークル）

日産の福祉車両の呼び方。1999年10月5日に「LV福祉車両シリーズ」3車種が発売された。福祉車両の面

チェアキャブ

車いすのまま乗れる福祉車両の名前。1977年に初代キャラバンに追加された仕様と、セレナ、キャラバンのスロープ型・リフト型などがある。

スロープタイプ／リフタータイプ

車いすの乗せ方の違い。スロープは斜めの板を上る方式、リフターは車いすごと持ち上げる方式。

回転シート

座席が90度回って、乗り降りや介助を楽にする仕組み。サニー アンシャンテ（1999年）の助手席回転シートが例。

ニールダウン機構

セレナの福祉車両で、車体の後ろを油圧で70mm下げて、スロープの角度を10度に抑える仕組み。

e-POWER

日産の電動パワートレインの呼び名。ノート AUTECH クロスオーバーは、これだけが選べる。キックス AUTECH のパワートレインもエンジンとモーターの組み合わせと発表に書かれている。

RB26DETT

直列6気筒・2,568ccのツインターボエンジン。ステージア 260RS の「260」は、このエンジンを指すと書かれている。詳しく

電子制御トルクスプリット4WD

ステージア 260RS、スカイライン オーテックバージョンなどの諸元で出てくる駆動方式の名前。前後のタイヤへの力の配分を電子制御で変える方式、と名前から読めるが、仕組みの説明はページにない。

ECCS

電子集中エンジン制御システム。1980年のセドリック（430型）が、日本車で初めて採用したと、ヘリテージのページに書かれている。

日産ヘリテージコレクション

日産の古い車を集めたコレクションと、そのウェブページ。オーテックジャパンが復元した車も載っている。復元の面

NISMOヘリテージ

古い高性能車向けの交換部品を提供する取り組み。第1弾は2017年12月1日のR32型スカイラインGT-R。詳しく

型式（HNR32、BCNR33、S15 など）について

ヘリテージコレクションの各ページには、車の「型式」が書かれています。このサイトの図鑑でも、ページの見出しに型式を入れています。型式の文字の一つ一つの意味は、日産のページには説明がなく、このサイトでは確かめていないので、解説しません。同じ名前の車でも世代で型式が変わるので、車を特定するときの目印として使っています。

この面で確かめていないこと

• 用語集の「日産の説明に沿った意味」以外の一般的な定義。
• e-POWER の仕組みの詳しい説明。ここでは、発表で出てくる範囲だけに絞っています。