田村宏志さん：AUTECH・NISMOとの関わりを原文で確かめる

この面の立ち位置

田村さんについては、GT-Rの開発の話が数多く語られています。その面は、同じ編集部の非公式のファンのサイトである gtr.tokyo の田村宏志さんの面 にまとめました。このサイトは、オーテックジャパンの図鑑です。そこで、AUTECH（オーテック）・NISMO（ニスモ）・カスタマイズという側から、田村さんの名前が日産の原文のどこに出てくるかを確かめます。原文に書かれていない関わりは、書きません。

原文で確かめられた経歴

入社

1984年に日産に入った（2025年8月26日公開の日産グローバルの記事）

オーテックジャパン

同じ記事に、オーテックジャパンで働いた時期があると書かれています。何年から何年か、どんな役職かは、記事に書かれていません

1990年代の中ごろ

マキシマやセフィーロの企画に関わった、と記事にあります

日産プリンス神奈川

販売会社の日産プリンス神奈川でも働いた、と記事にあります

1997年

GT-Rに公式に関わり始めた年として、記事に書かれています

2001年ごろ

次のGT-R（R35）の企画の初期に、V6エンジンと先進的な自動変速機を主張した、と記事にあります

2013年

最初のGT-R NISMOが「GT-Rの二面性」を体現した、と記事で語られています

2025年8月

R35の生産が終わったと記事にあります。現在の肩書きは「スポーツカー ブランドアンバサダー」で、スポーツモデルの企画には直接は関わらない、と書かれています

記事に書かれているのは、ここまでです。各職の年や、オーテックジャパンでの仕事の中身は、記事に出てきません。このサイトも、推測では埋めません。

肩書きの読み方

2013年11月16日付の日産ニュースルームのプロフィールでは、田村さんの肩書きは「日産自動車 ニスモビジネスオフィス 兼 商品企画本部 第一商品企画部 チーフ・プロダクト・スペシャリスト」でした。前半の「ニスモビジネスオフィス」は日産社内の部署の名前で、後半のチーフ・プロダクト・スペシャリストは、商品を企画する側の肩書きです。日産の車づくりとNISMOの事業を、両方つないでいた立場と読めますが、このサイトは、NISMOの会社としての人事の話とは区別して、肩書きの字面だけを書きます。

2025年12月17日の東京オートサロン2026の出展概要では、肩書きは「スポーツカー ブランドアンバサダー」になっています。2026年1月9日・10日・11日のフェアレディZのトークショーに登壇する、と書かれています。同じ発表には、NISMOのMT車やリーフのAUTECHの展示も書かれています。くわしくは東京オートサロン2026の面へ。

日産モータースポーツ＆カスタマイズとの関係

2022年4月1日、オーテックジャパンとニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ニスモの会社）が統合して、日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社ができました（会社の面）。2021年12月17日の発表では、社長は片桐隆夫さんと書かれており、田村さんの名前はありません。2022年3月24日付のオーテックの組織・役員人事のお知らせの本文にも、田村さんの名前は出てきません（別紙のPDFは、文字を読み取れなかったため、中身は確かめられていません）。したがって、「田村さんが日産モータースポーツ＆カスタマイズで何の役職か」は、このサイトでは書けません。

AUTECHの目で読むと

よくある質問

この面で確かめていないこと

• オーテックジャパンで働いた年、役職、仕事の中身。
• 2022年以降の日産モータースポーツ＆カスタマイズでの役職。
• 「スポーツカー ブランドアンバサダー」になった日。
• 記事の語り（「GT-Rの父」などの呼び名）は、記事での呼び方であり、このサイトの評価ではありません。
• 人物の写真は使っていません。

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