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セレナ AUTECH（2017年11月24日公開）

要点セレナ AUTECH は、2017年11月24日にAUTECHサブブランドが発足したその日に、第1弾として公開されたミニバンです（日産の発表、2026年11月7日に確認）。LEAF AUTECH の発表では、AUTECH の最初のモデルとして数えられています。

セレナ e-POWER AUTECH（C27型）の写真 — セレナ e-POWER AUTECH（C27型）。この面の2017年のセレナ AUTECH と同じC27型のAUTECHです。写真：Tokumeigakarinoaoshima／CC BY-SA 4.0／Wikimedia Commons（縮小のみ）

発表で確かめられたこと

2017年11月24日の日産の発表は、横浜からでした。アクシス・ライダー・ボレロ・モードプルミエなど、それまでオーテックジャパンの仕様車に付いていた名前を、AUTECHサブブランドに統一する内容で、同じ日に新しいセレナ AUTECH が日本で公開されました。この発表の中で、セレナ AUTECH の細かい仕様や価格は書かれていません。

2019年のLEAF AUTECH の発表は、LEAF が AUTECH ブランドの4台目で、「セレナ、ノート、エクストレイルに続く」と書いています。つまり、AUTECH の数え方でセレナが1台目です（AUTECH ブランドの面の表を参照）。

セレナの福祉車両との関係

セレナは、AUTECH のほかに、福祉車両（ライフケアビークル）でも名前が出てきます。1999年10月5日に発売された LV シリーズ3車種のひとつが、セレナの「パーソナルチェアキャブ・スロープタイプ」でした（この面）。同じ車名でも、AUTECH は「上質でスポーティな仕様車」、チェアキャブは「車いすのまま乗れる福祉車両」で、別の系統の仕事です。

読みどころ：なぜセレナが最初か

この発表には、セレナが最初に選ばれた理由は書かれていません。ここから先は編集部の推測ですが、セレナはオーテックジャパンの福祉車両でも長く名前が出る車なので、会社にとって関わりの深いベース車だった、と読むこともできます。ただし、推測であり、確かめられた事実ではありません。

オーテックの掲載で確かめた諸元（2018年）

オーテックの「2018年セレナ AUTECH」のページのキャッチコピーは「大人のための、美しきプレミアム。セレナAUTECH、誕生。」です。

グレード: AUTECH と AUTECH SPORTS SPEC の2種類
駆動: AUTECHは2WDと4WD、SPORTS SPECは2WDのみ
排気量・変速機: 1.997L・エクストロニックCVT
寸法（全長×全幅×全高）: AUTECH 4810×1740×1865〜1875mm／SPORTS SPEC 4810×1740×1850mm
ベース車型式: AUTECH DAA-GC27・DAA-GNC27／SPORTS SPEC DAA-GC27
定員: 8名

このページの年は2018年で、日産の発表（2017年11月24日）とは年が違います。発表と掲載で年がずれることは、公式での確かめ方にまとめました。

この面で確かめていないこと

最初のセレナ AUTECH の価格・エンジン・装備・色。2017年の発表には書かれていません。
その後のセレナのモデルチェンジごとの AUTECH の変遷。
2025年に東京オートサロンで案内された「セレナ AUTECH スポーツスペック」などの現行の仕様（個別の発表を読んでいないため）。

出典

Nissan Global Newsroom「Nissan expands AUTECH lineup in Japan」（2017年11月24日）（2026年11月7日に確認）
Nissan Global Newsroom「Nissan LEAF Autech to go on sale in Japan」（2019年5月23日）（2026年11月7日に確認）
オーテック「クルマのあゆみ」2018年セレナ AUTECH（2026年11月7日に確認）

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