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キューブ ライダー：1998年から2018年までの3つの原文
先に結論キューブ「ライダー」は、オーテックジャパンがキューブをベースに作ってきたカスタムカーです。オーテックの掲載では1998年が最初で、2007年に「10thアニバーサリー」が出ました。日産ニュースルームには、2018年4月17日にオーテックジャパンが仕様向上を発表し、同日に全国で発売した記録があります（2026年11月7日に確認）。
3つの時点を並べる
| 時点 | 原文で確かめられたこと |
|---|---|
| 1998年 | ベース車型式はGF-Z10。2WD・1.3L。全長3750×全幅1610×全高1625mm。変速機はOD付4速ATとN-CVT。定員4名。ページに特徴の説明はなく、写真が載っている |
| 2007年（10thアニバーサリー） | ライダーの誕生から10年の集大成となる特別な1台。大きな自由を求める人向けの「ファクトリーカスタム」。ベース車型式はDBA-YZ11・BZ11・BNZ11。2WDは1.5Lと1.4L、4WDは1.4L。全長3785×全幅1670×全高1640mm（4WDは1650mm）。変速機は1.5LがエクストロニックCVT、1.4Lが4速AT。定員5名 |
| 2018年（仕様向上） | 2018年4月17日にオーテックジャパンが発表し、同日から全国一斉に発売。フロントグリルとバンパーグリルにダーククロムメッキ。専用スポーツマフラーとバイキセノンヘッドランプを標準装備に。価格は「お求め易い価格設定」とだけ書かれ、金額は本文にない |
2018年の発表の読みどころ
2018年の発表は、新しいキューブを出したのではなく、すでにあるライダーの仕様を上げた発表です。それまでオプションだった専用スポーツマフラーを標準装備にし、バイキセノンヘッドランプも標準にして、人気の装備を標準化することで価格を抑えた、と書かれています。専用のデイタイムランニングライトは、オーテック扱いのディーラーオプションです。発表者は、日産の関連会社の株式会社オーテックジャパン（本社：神奈川県茅ヶ崎市、社長：片桐隆夫）で、詳しくはWEBカタログで確認できる、と案内されています。エンジンや寸法などの諸元は、この発表の本文にありません。
20年を数字で見ると
- 初めての掲載
- 1998年（オーテックの掲載）
- 記念の年
- 2007年の「10thアニバーサリー」＝1998年から数えて10年
- 最後の原文
- 2018年4月17日の仕様向上の発表
- 全幅の変化
- 1998年の1610mmから、2007年の1670mm（原文の数字の比較）
- 定員の変化
- 1998年は4名、2007年は5名（原文の数字の比較）
寸法と定員が増えているのは、ベースのキューブが世代交代したためと考えられますが、原文にはその説明がないので、ここでは「数字が違う」ことだけを書きます。
よくある質問
ライダーの名前の意味は
確かめた原文には、名前の由来は書かれていません。
オーテックのキューブにはほかの仕様がありますか
オーテックの年代別の一覧には、1998年のイエローバージョン、1999年のプレミアム、2000年のスクウェア、2003年のトラビス、2006年のアクシス、2009年・2012年の「ハイパフォーマンススペック」「パフォーマンススペック」、2011年の「ブラックライン」などが、名前だけ載っています。中身は、この面では確かめていません。
数字は原文の書き方のままです（価格の税別・税込も原文どおり）。原文に書かれていないことは書いていません。
この面で確かめていないこと
- 2018年の価格（金額）と2007年・1998年の価格。
- 2002年・2006年・2008年のライダーの中身。
- 販売台数と販売終了の時期。
関連：車の図鑑、エルグランド ライダー、プリメーラワゴン ライダー
出典
- 日産自動車ニュースルーム「キューブ「ライダー」仕様向上（2018年4月17日発表）」（2026年11月7日に確認）
- オーテック「クルマのあゆみ」1998年 キューブ ライダー（2026年11月7日に確認）
- オーテック「クルマのあゆみ」2007年 キューブ ライダー10thアニバーサリー（2026年11月7日に確認）
- オーテック「クルマのあゆみ」カスタムカー 年代別一覧（2026年11月7日に確認）
出典のページを編集部が開いて読み、書いてあることだけを、自分の言葉でまとめています。原文の転載ではありません。